2015. Путевые заметки. Поездка до Чары.

16.09.2015 No comments Gallery

Моё маленькое первое но незабываемой путешествие!

Ура! Учёба завершена, на руки получен долгожданный диплом. А у любимого человека начинается отпуск.

При планирование маршрута нашего первого похода вместе, мы отталкивалась от, моей неопытности в походной деятельности (для меня это первый поход, Павел человек бывалый), обязательного посещения родителей с его и с моей стороны, очень хотелось побывать на Байкале и хотя бы несколько дней, уделить ещё какому-нибудь удивительному месту.

Сложив все необходимые вещи в рюкзаки, мы отправились на Главный вокзал города Новосибирска, отсюда начинается наше путешествие.
Места в поезде нам достались не самые лучшие т.к. брались в последний момент, верхние боковушки в последнем вагоне. Эта причина послужила нашему знакомству с пассажирами нижних коек.

Первый город, в который мы прибыли — мой родной и как всегда любимый Железногорск-Илимский (станция Коршуниха-Ангарская). Тут нас с радостью встретили, вкусно накормили и уложили спать.
Как следует выспавшись, мы пошли гулять по городу и за провизией для дальнейшей поездки.

Следующий поезд уже до Чары отправлялся этим же днём, поздно ночью. Тут мы уже сели в поезд, втроём Павел, Марина (моя мама) и я. Но сюда мы ещё вернёмся!

Всю поездку до Чары нас сопровождали прекрасные виды из окна.

В вагоне поезда было очень жарко, открытые окна не справлялись с духотой. Но в Северобайкальске нас ждал приятный сюрприз под названием Байкал так как стоянка поезда 60 минут мы успели дойти до озера, искупаться, пофотографировать пейзажи, купить вкусную свежекопчёную рыбку и не торопясь вернуться в свой вагон.

04.

Проехали через Северо-Муйский тоннель (самый длинный тоннель в России, на его строительство ушло более 25 лет). Северо-Муйский хребет являлся одним из самых сложных участков БАМа. До открытия Северо-Муйского тоннеля (в 2003 году) поезда следовали по обходной железнодорожной ветке, проложенной через хребет.

05. И вот такие виды из окна вагона.